天籁帕萨特价位低/日产天籁 大众帕萨特

本文目录一览：

• 〖壹〗、天籁为什么不保值?
• 〖贰〗 、开完日产天籁,再换到大众帕萨特上,车主坦言:对比差距很明显
• 〖叁〗
  、日德B级车之争,大众帕萨特对比日产天籁,谁的实力更强?
• 〖肆〗、日产天籁和帕萨特1.4T,购买哪个更好
• 〖伍〗 、15万能买这3款合资中型车,天籁 、帕萨特在榜,还不入手?

天籁为什么不保值?

天籁不保值的原因主要有以下几点：外观简约而老旧：天籁的外观设计简约大方
，但长时间不变的设计使其显得老旧，主流性不足 ，影响了二手车价值的维持
。品牌影响力不够：与一些大品牌相比
，天籁的品牌影响力较小，知名度和美誉度不高。消费者在购买车辆时 ，往往注重品牌
，这影响了天籁的保值力度 。

市场供需关系：在某些地区或特定时间段内，如果天籁的二手车供过于求 ，可能会导致费用下滑
，从而影响保值率
。但这种情况通常是暂时的，且受多种因素影响。车辆维护状况：如果一辆天籁没有得到良好的维护 ，其保值率可能会受到影响 。

维护成本高：天籁作为日产旗下的中高端车型
，其零部件和维护成本相对较高
。如果二手车的车况不佳，那么后续的维修费用可能会让你头疼。技术更新快：随着汽车技术的快速发展 ，新车型不断涌现，而二手车可能已经无法享受到最新的技术和配置 。购买二手车可能意味着你在技术和配置上落后于时代
。

天籁作为知名的中高级轿车
，其保值率相对较低的原因可从多方面考量。首先，车型费用的快速下降是导致保值率下滑的关键因素之一 。新车市场费用的频繁调整 ，使得二手车市场价值不断受到冲击
。其次
，日系车在保值方面普遍不及德系和美系车，这与其品牌策略和市场定位有一定关联。

天籁的保值率较低 ，主要源于三个关键因素：车型快速降价
、日系车整体保值率偏低
，以及销量不尽如人意 。与其他同级别车型如帕萨特、迈腾和雅阁相比，天籁在多个方面存在差距。此外 ，天籁的费用波动也是影响保值率的一个重要因素
。

开完日产天籁,再换到大众帕萨特上,车主坦言:对比差距很明显

两款车在外观 、内饰
、空间、动力 、配置和安全等方面均存在明显差距：外观：帕萨特造型方正稳重
，融入时尚元素，贯穿式尾灯亮眼 ，车身尺寸略大
，显得高贵大气；天籁采用V - Motion 0设计，线条流畅硬朗 ，车头和车尾贯穿设计动感年轻。

尽管日产天籁相对较新，车型选取有限
，但其在舒适性方面的表现却得到了广泛认可 。然而，两款车在可靠性方面的具体优劣还需更多实际数据的支持
。总的来说 ，帕萨特以其技术升级和出色的表现
，与天籁的舒适性特点形成了竞争。消费者在做决定时，需要根据自身的使用需求和对可靠性的期望 ，权衡这两款车的优劣 。

天籁：在空间方面
，天籁相对帕萨特更具优势，适合对车内空间有更高要求的消费者
。安全性：主动安全性：两者相差不大。被动安全性：帕萨特使用高强度压缩铝作为钣金材质 ，强度远高于普通钢制材料 。而天籁仍使用普通钢制材料
。

在比较上海大众帕萨特8T和东风日产天籁时
，可以说天籁更胜一筹。天籁不仅拥有六缸发动机，其性能和品质明显优于帕萨特的四缸发动机 。帕萨特虽然在宣传中强调其六缸发动机的高级感 ，但实际表现可能不及天籁
。此外
，天籁配备了CVT无级变速器，这一配置同样超越了帕萨特的双离合变速器。

车身尺寸方面 ，大众帕萨特的长高以及轴距，相较于天籁要更胜一筹
，但是，天籁的宽度要胜于帕萨特 。

日德B级车之争,大众帕萨特对比日产天籁,谁的实力更强?

〖壹〗、车身尺寸方面：大众帕萨特相较于日产天籁更胜一筹 大众帕萨特侧面车身线条非常的流畅且修长 ，具有强烈的商务风范。日产天籁的侧面车身看上去则更显运动感一些
，设计也更符合当下年轻人的审美
。车身尺寸方面，大众帕萨特的长高以及轴距 ，相较于天籁要更胜一筹
，但是，天籁的宽度要胜于帕萨特。

〖贰〗
、合资B级车市场这块“香饽饽”向来是各车商必争之地 ，这场仗日系和德系更是打得尤为激烈
，11月销量榜除别克君威外，均为日德车系 。帕萨特换代之后 ，月销直逼3万
，将雅阁拉下神坛荣登榜首，日系“三剑客 ”——凯美瑞、雅阁 、天籁今年也陆续换代 ，反响可观
。

〖叁〗
、对于东风悦达起亚而言，K5的重要性不言而喻
，决定着它能否突破“天花板
”，打破日德对手对B级车的垄断。起亚不是没想过走中庸路线 ，但那太慢
，只有极富个性的外部造型，才能第一时间聚拢一批“合眼缘”的潜在客户 。在美国市场 ，K5同样成功
，是主流车型之一
。

〖肆〗、在世界市场上，韩系车几乎走出了日系车同样的经济实惠路线 ，具有比日系车更优惠的费用
，更动感的造型。现代八代索纳塔 、起亚K5就是韩系车进攻国内B级车市场的两个利器，其实在技术日益成熟的今天 ，各大车系的区分度已经很小了 。

日产天籁和帕萨特1.4T,购买哪个更好

综上所述： 如果您更看重维修保养成本和可靠性
，建议选取日产天籁
。 如果您更看重保值性和做工精细度，那么帕萨特4T可能更适合您。在做出购买决策时 ，建议您根据个人喜好
、预算以及实际用车需求进行综合考虑 。

总结： 如果追求长期的舒适性、较低的维护成本以及较高的驾驶安心度，天籁0舒适版可能是一个更为理想的选取
。 如果注重驾驶体验和品牌形象
，且对车辆质量有较高要求，帕萨特4T则能提供更具个性化的选取。最终决定应根据个人偏好 、预算限制以及对车辆质量的具体期望来作出 。

综合考虑 ，如果追求的是长期的舒适性
、较低的维护成本以及较高的驾驶安心度
，天籁可能是一个更为理想的选取。而对于注重驾驶体验和品牌形象的年轻消费者，帕萨特则能提供更具个性化的选取
。最终决定应根据个人偏好、预算限制以及对车辆质量的具体期望来作出 ，毕竟适合自己的才是比较好的。

综上所述
，如果您更注重底盘 、操控性
、舒适性和被动安全性，那么帕萨特可能更适合您；而如果您对车内空间有更高要求 ，那么天籁可能是一个更好的选取 。最终决策应基于您的个人需求和偏好
。

两款车型在内部空间设计上各有特色
，适合不同需求的驾驶者和乘客。帕萨特的前排空间宽敞，驾驶者坐进车内 ，调整好座椅后
，头部仍有四指左右的余量，这样的设计有助于减轻长时间驾驶的压迫感 。而天籁的前排空间更为宽敞 ，头部空间达到一拳一指，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验
。

15万能买这3款合资中型车,天籁 、帕萨特在榜,还不入手?

至于费用
，近来2022款帕萨特车型在终端只有2万的优惠，所以如此一来我也就更建议入手2021款车型。要知道 ，2021款的帕萨特近来在北京地区全系都拥有5万的优惠
，指导价159万的车型最低只需159万元就能够入手，所以它完全是妥妥的15万级中型车了 。

虽然跟同级别的大众迈腾、大众帕萨特都出自MQB平台 ，在很多方面基本上都与帕萨特保持一致
，除了车标是斯柯达的OK标以外，整体的行驶质感甚至是要优于帕萨特车型的 ，最重要的是斯柯达速派的费用要更加实惠
，实际起售价13万左右
。如果你预算不太多但真的很想买台德系车的话，真的可以了解一下速派。

当然 ，由于此次的主题是15万落地
，所以能买到车型就只有速派TSI280 DSG标准版，即入门版车型 。其搭载4T高功率版本发动机 ，最大功马力150匹，最大扭矩250Nm
，匹配7速双离合变速箱，这一套系统在大众集团众多车型上广泛使用 ，燃油经济性不错
，配合扎实的德系底盘，行驶品质不错
。

万至20万主流合资车如下：雅阁
、凯美瑞、迈腾 、君威
、帕萨特、凌渡 、速腾
、日产天籁、奥迪A马自达阿特兹 、福特蒙迪欧
、迈锐宝XL、迈锐宝 、斯柯达速派
、宝马1系、本田思铂睿 、雪铁龙C起亚K索纳塔DS4S、高尔夫R。