【朗逸变速箱故障,朗逸变速箱故障率很高吗】

本文目录一览：

• 〖壹〗、朗逸新锐的三个通病
• 〖贰〗 、大众朗逸变速箱阀体坏了
• 〖叁〗
  、宝来和朗逸1.4T的DSG变速箱故障率很高吗
• 〖肆〗、大众朗逸6AT7万公里出现变速箱处于紧急模式可以行驶
• 〖伍〗 、朗逸变速箱异响去4S店检查竟然说正常?

朗逸新锐的三个通病

朗逸新锐的三个通病包括：变速箱顿挫：在换挡时，6AT变速箱可能会存在较明显的顿挫感 ，这可能与变速箱的调校或换挡逻辑有关
。如果你遇到了这个问题
，可以尝试在不同速度和转速下换挡，观察顿挫感是否持续存在。噪音较大：特别是在高速行驶或经过嘈杂路段时 ，车内噪音可能会比较明显
，主要来源于风噪和胎噪 。

配置水平不足：朗逸新锐虽然配备了一些基本的安全和舒适配置，但在高科技和智能化配置方面却显得不足
。例如 ，它仍然采用机械手刹
，没有配备更先进的驾驶辅助系统。车载互联系统的功能也相对简单，可能无法满足用户对于智能科技的需求 。这些配置的缺失可能会降低驾驶的便捷性和安全性
。

朗逸新锐提车一个月出现左后底盘异响属于非正常现象 ，可能由以下原因导致
，需及时检查处理：常见原因分析制动系统部件异常盘式制动器的制动蹄支撑板
、减震弹簧片或导向板若存在变形或损坏，会导致部件间隙增大 ，行驶中（尤其颠簸路面或转弯时）产生金属碰撞声。这种异响可能表现为规律的咔嗒声 。

车门/电路触发异常部分车型在车门未关紧或锁车系统未完全断电时，可能联动行车灯保持点亮
。需确认车门是否完全关闭
，或尝试锁车后观察灯光是否自动熄灭。 电路或硬件故障线路问题：电路短路、接触不良或控制模块故障可能导致异常通电 。需检查保险丝 、继电器及线路连接处是否有烧蚀或松动
。

大众朗逸变速箱阀体坏了

大众朗逸变速箱阀体坏了，可能会引发以下问题和影响：换挡异常：变速箱阀体是控制变速箱换挡的关键部件 ，一旦损坏
，可能导致换挡困难
、换挡冲击或无法换挡等问题。漏油现象：阀体损坏还可能导致变速箱油泄漏，这不仅会影响变速箱的正常工作 ，还可能对车辆的行驶安全造成威胁 。

一汽大众变速箱阀体更换的费用因车型和维修地点而异
，大致范围在2200元至10000元不等。更换费用 4S店费用：在4S店更换阀体的费用相对较高，如速腾、迈腾等车型 ，全套更换费用可能要8000到10000元
，这个费用包含了原厂配件和专业服务
。

换挡时异响严重。大众朗逸变速器损坏的症状如下：变速器发出金属干摩擦声，即缺油 、油质差 。

宝来和朗逸1.4T的DSG变速箱故障率很高吗

〖壹〗
、尽管DSG的故障率相对较高 ，但宝来和朗逸的DSG变速箱经过改进后
，故障率已显著降低
。然而，维修成本相对较高 ，因此定期保养和维护是必不可少的，以确保其正常运行。另外
，干式双离合的显著缺点是顿挫感明显，但离合器片的更换相对容易 ，这也是用户需注意的事项 。

〖贰〗、尽管存在一定的故障风险
，但只要这些故障不影响行车安全，车主无需过于担忧
。然而 ，值得注意的是
，即使更换了车辆，例如从CC换到朗逸 ，DSG问题依然可能复发
，这无疑给车主带来了额外的困扰。与此同时，朗逸的刹车系统也存在缺陷 ，这与DSG问题结合
，无疑增加了行车风险 。

〖叁〗 、你好，那个DQ200 7速干式双离合的故障率挺高的 ，其实那个变速箱故障率不是很高就是那个离合器片容易出问题，你说的宝来和朗逸都是那款变速箱
，你买车的时候自己注意点吧
。

〖肆〗、貌似大众带T的毛病挺多，投诉的反正是真的很多。还是买6的吧 。就空间而言 ，朗逸大一些
。而宝来车做8米身高的人也足够了。两个都是大众的干儿子
，宝来感觉大众血统能稍微浓一些，朗逸直接就是上海大众为了迎合中国人的口味设计的车型 ，跟大众没太大关系 。

〖伍〗
、由于其固有的结构和设计缺陷
，在稳定性上处于劣势，故障频率很高 ，尤其是在城市拥堵和低速路况下
，更容易过热。虽然有湿式双离合器，干式双离合器也没有消失 ，但两个双离合器变速箱同时存在
。

〖陆〗、对于您说的问题
，排除DSG问题，两车个案问题从投诉数量上说差不多 ，在中国汽车质量网投诉中朗逸主要是异响问题比较多，如车门 、底盘异响
、变速箱不好挂挡等问题
，新宝来主要问题有排气管生锈、右后门漏水等个案，所用的轮胎都有鼓包问题。

大众朗逸6AT7万公里出现变速箱处于紧急模式可以行驶

大众的变速箱处于紧急状态 ，但还能行驶
，说明车辆的变速箱有故障 。行驶中变速箱温度过高时，应保护好变速箱 ，及时停车
，等待温度下降
。变速箱阀板出现故障。说明变速器出现了故障，已经进入了紧急备用运行状态 ，仍可在短期内输出动力
，需要尽快进行检修 。

【太平洋汽车网】如果仪表显示变速箱处于紧急模式时，应该先靠路边停下车辆
。因为该情况有可能是变速器温度过高所导致的 ，出现该情况就不要继续行驶了
，以免造成更大的损失。在这种情况下可以联系拖车把车辆拖到修理厂或者返回4S店进行查询原因以及进行维修 。

导致变速箱进入紧急模式的原因多种多样：可能是因为行驶过程中温度过高，为了保护设备 ，变速箱启动了保护程序；也可能是机电单元内部出现了故障；或者传感器发生电气故障等
。以大众6AT变速箱为例，常见故障代码显示可能是由于变速箱油污浊或油量不足导致的。

假如变速器处于紧急模式
，就一定不要继续驾驶了，这个时候应当找拖车将车拖到4s店让专业的技师读取故障问题码检测故障问题 。故障问题码可以帮助技师很快的找到汽车的故障问题原因和故障问题地方位置 ，修车时读取故障问题码是很至关重要的
。变速器分类 变速器有两类
，一类是手动变速器，另外一类是自动变速器。

大众朗逸6AT变速箱的操作方法如下：启动与起步 启动车辆：确保车辆处于P（驻车）挡或N（空）挡 ，踩下制动踏板
，按下启动按钮启动发动机 。起步：将挡位从P挡或N挡挂入D（前进）挡，松开制动踏板 ，轻踩油门踏板
，车辆即可平稳起步。在起步过程中，变速箱会根据车速和油门开度自动选取合适的挡位
。

朗逸变速箱异响去4S店检查竟然说正常?

如果是手动变速箱 ，出现异响可能是拨叉或同步器出现了问题。如果是自动变速箱
，可能是控制机构或内部齿轮出现了问题 。变速箱出现异响时，建议车友们及时去4s店检查
。变速箱是汽车上的重要部件 ，变速箱可以变速变扭，这样输出的动力就能满足车辆在各种工况下的需要。

朗逸变速箱异响是什么原因朗逸变速箱异响是什么原因如果是手动变速器
，异常噪音可能是由换档拨叉或同步器的问题引起的 。如果是自动变速箱，可能是控制机构或内齿轮有问题
。变速箱出现异常时 ，建议骑手及时去4s店检查。

我对这种情况感到担忧
，毕竟新车本应是平稳无虞的 。然而，经过一番观察和驾驶 ，我发现只要驾驶平稳
，尽量避免突然加速或急刹车，声音的出现频率和强度确实有所降低
。这或许表明我对车辆的理解和适应正在逐步加深 ，但也让我意识到定期维护的重要性。