双擎变速箱/双擎变速箱前十忠告

本文目录一览：

• 〖壹〗、雷凌双擎有变速箱吗
• 〖贰〗 、卡罗拉双擎与雷克萨斯ct200的发动机变速箱有什么不同
• 〖叁〗
  、雷凌双擎变速箱有离合器吗
• 〖肆〗、亚洲龙双擎的变速箱是?
• 〖伍〗 、丰田卡罗拉双擎是什么变速箱
• 〖陆〗
  、雷凌双擎ecvt变速箱耐用吗

雷凌双擎有变速箱吗

〖壹〗、动力：配备8L混合动力系统 ，最大输出功率97kw
，最大扭矩142Nm，搭配CVT变速箱 。0 - 100km/h加速时间为6秒 ，动力表现尚可
。配置：实用配置丰富
，全系标配LED大灯 、恒温空调
、倒车雷达、定速巡航 、自动大灯等。高配车型还有电动天窗、智能导航
、倒车影像等 。安全：标配防抱死更换制动、紧急制动辅助 、车身稳定控制系统等重要安全配置
。

〖贰〗
、变速箱方面：雷凌双擎匹配的是E-CVT无级变速箱，而微蓝7则匹配电动车单速变速箱。E-CVT无级变速箱能提供更为平顺的驾驶体验 。后悬挂类型方面：雷凌双擎采用了E型多连杆式独立悬挂 ，而微蓝7则采用了扭力梁式非独立悬挂
。

〖叁〗、变速箱： 换挡平顺且加速快：2T车型配备的是模拟10速变速箱
，换挡比老款更加平顺，起步加速更快。 燃油效率高：双擎车型匹配的是新一代平行式ECVT电子无级变速箱 ，燃油效率和行驶性能都有显著提升 。

〖肆〗 、【太平洋汽车网】雷凌双擎拥有变速箱。每4万或6万公里的时候，需要更换火花塞
，把全车的各类油液都更换了，更换正时皮带/链条
、变速箱油 ，清洗节气门、喷油嘴 、三元催化器等部件
，检查一下刹车片
、轮胎、车载电瓶等损耗品使用情况并酌情更换
。除了运动版车型的大调整，全系车型的配置均有变化。

卡罗拉双擎与雷克萨斯ct200的发动机变速箱有什么不同

卡罗拉双擎与雷克萨斯ct200的发动机变速箱的区别为：发动机不同 、变速箱不同
、发动机运行模式不同 发动机不同 卡罗拉双擎：采用阿特金森8循环发动机 。雷克萨斯ct200：8L VVT-i发动机
。变速箱不同 卡罗拉双擎：S-CVT手自一体模拟10速变速器。

【太平洋汽车网】卡罗拉双擎采用阿特金森8循环发动机 ，雷克萨斯采用8LVVT-i发动机 。虽然雷克萨斯CT搭载了卡罗拉双擎的同款动力总成
，但就产品而言，有脑子的都知道两个车存在质的区别
。虽然雷克萨斯CT搭载了卡罗拉双擎的同款动力总成 ，但就产品而言
，有脑子的都知道两个车存在质的区别。

除了普锐斯，一汽丰田卡罗拉双擎混动和雷克萨斯CT200h也是性价比高的代表 。卡罗拉双擎混动搭载了8L Atkinson循环发动机与电动机的混合动力系统 ，动力表现出色且油耗低
。而雷克萨斯CT200h则采用8L Atkinson循环发动机和电动机的搭配
，动力输出平稳，且油耗优异。比亚迪秦Pro混动版同样是一款高性价比车型 。

成本较高：由于混动车型需要同时搭载燃油发动机和电动机 ，以及相应的电池组和控制系统，因此其制造成本相对较高
，这也会反映在售价上
。维护复杂：相比传统燃油车，混动车型的维护更为复杂。例如 ，电池组的维护和更换成本较高
，且需要专业的技术人员进行操作 。

雷凌双擎变速箱有离合器吗

雷凌双擎变速箱没有离合器。丰田雷凌双擎是cvt的变速箱，没有离合器片
。丰田雷凌双擎使用的是E—CVT ，这个实际上不是变速箱
，而是由太阳齿、行星齿 、外轮等组成的动力分配器，这是丰田油电混合动力车独有的、先进的技术配置。而非双擎的雷凌使用的是普通CVT无级变速器 ，其技术与其它CVT无级变速器原理基本相同 。

雷凌双擎是手自一体
。手自一体实质上还是自动变速器
，是用液力变矩器和自动变速器的配合来起步和换挡，所以没有离合器 ，也没有离合器踏板。就是为了增加一点驾驶操纵性和乐趣
，一般人开手自一体的车，到卖了车都从来没用过手动模式 。

耐用
。雷凌双擎ecvt变速箱其实也叫做动力分配器 ，这个是丰田官方给出的定义，不具备传统变速箱系统里面的离合器
、液力变扭器或齿轮组等这些复杂机构
，是专门为混动车型而准备的动力分配机构，平顺性很好 ，相比于普通的变速箱是十分耐用的
，跑个30万公里是没有任何问题的。

在雷凌双擎停车等待红灯时，正确的档位选取是P档 。P档是E-CVT变速箱的标准配置 ，也是丰田混合动力汽车的通用设定
。E-CVT
，即电子无级变速器，是一种专为混动车型设计的动力分配系统 ，它不同于传统变速器
，不包含离合器、液力变矩器或齿轮轴组等复杂结构，而是被称为动力分配器。

亚洲龙双擎的变速箱是?

〖壹〗 、亚洲龙双擎采用的是一款专为混动系统设计的电子控制无级变速箱 ，简称ECVT 。以下是关于ECVT的详细介绍：工作原理：与传统自动挡或手动挡的机械结构不同
，ECVT采用电子调控的方式，通过一系列滑轮和钢带的精密配合 ，实现了无缝的无级变速
。

〖贰〗
、亚洲龙双擎的变速箱是ECVT智能无级变速器。以下是关于ECVT变速器的详细介绍：全称与技术原理：ECVT全称为Electronically Controlled Continuously Variable Transmission，即电子控制的连续可变变速器 。它不同于传统自动变速器
，没有传统的齿轮组合，而是通过电力驱动实现动力的无缝转换和高效传递。

〖叁〗、丰田亚洲龙基于丰田TNGA架构打造 ，大嘴前脸网消费者对其影响深远
。丰田亚洲龙双擎是丰田油电混动非常有代表性的车型。它融合了丰田比较高的混合动力技术水平
，采用THSII系统，是丰田最新的混合动力系统 。由5L混动系统和E-CVT变速箱组成
。

丰田卡罗拉双擎是什么变速箱

〖壹〗 、丰田卡罗拉双擎搭载的E-CVT变速箱 ，作为一种全新的动力分配系统
，它摒弃了传统变速箱的概念。这一设计巧妙地结合了太阳轮
、星轮与外齿轮，实现了复杂的电子与机械原理的交融 。这种变速箱不仅能够完成电启动、充电 、电驱动等基础功能 ，还能与发动机及电池协同工作
，共同驱动车辆
。

〖贰〗
、一汽丰田卡罗拉双擎使用的是专为CVT变速器设计的专用油品。以下是关于一汽丰田卡罗拉双擎变速箱油的几个关键点：专用油品：由于卡罗拉双擎搭载的是CVT变速器，因此需要使用专为CVT设计的变速器油 。这种油品对于车辆的性能和寿命至关重要
。

〖叁〗、【太平洋汽车网】卡罗拉双擎搭载的是E-CVT电子无级变速系统 ，这是丰田为混动车型特别研发调节的变速箱
，普通版CVT变速箱不同，前者没有了钢带和液力变矩器 ，用行星齿轮直接连接主减速比齿轮，所以结构更加紧凑
，耐用度也是更高。

雷凌双擎ecvt变速箱耐用吗

〖壹〗 、耐用 。雷凌双擎ecvt变速箱其实也叫做动力分配器，这个是丰田官方给出的定义 ，不具备传统变速箱系统里面的离合器
、液力变扭器或齿轮组等这些复杂机构
，是专门为混动车型而准备的动力分配机构，平顺性很好 ，相比于普通的变速箱是十分耐用的
，跑个30万公里是没有任何问题的
。

〖贰〗、因为采用全新的平行轴电机设计，导致E-CVT变速箱的体积以及重量都会有所减少 ，搭载B挡回收挡方便下陡坡能进一步提升动能回收能力。

〖叁〗 、雷凌双擎E+搭载了基于双擎上那套成熟的THS II混合动力系统
，一台8升阿特金森循环发动机为主，永磁同步电机为辅 ，并换了新的更大容量的松下三元锂电池组
，传动方面匹配E-CVT无级变速箱，充电部分 ，该车支持公共交流充电桩和便携式充电器两种方式，分别需要3小时左右和5小时左右可充满 。

〖肆〗、变速箱方面：雷凌双擎匹配的是E-CVT无级变速箱
，而微蓝7则匹配电动车单速变速箱。E-CVT无级变速箱能提供更为平顺的驾驶体验
。后悬挂类型方面：雷凌双擎采用了E型多连杆式独立悬挂，而微蓝7则采用了扭力梁式非独立悬挂。

〖伍〗
、特点二：丰田第四代THS II混动系统 在动力系统上 ，丰田采用2T组合CVT变速箱
，最大功率84kW，最大扭矩185N.m ，以及采用了第四代混动系统8L匹配E-CVT变速箱和双擎混动动力
，最大功率90kW，并搭载72PS发动机 。