变速箱的构造(变速箱的构造及装配过程)

本文目录一览：

• 〖壹〗、7挡湿式双离合和cvt变速箱的区别有什么?
• 〖贰〗 、桑塔纳五档变速箱如何分解
• 〖叁〗
  、变速箱由什么组成?

7挡湿式双离合和cvt变速箱的区别有什么?

原理不同：CVT无级变速器通过钢带和两个锥轮配合传递动力，能连续改变传动比；7档湿式双离合变速箱基于双离合技术 ，有两组离合器浸泡在油液里
，通过切换离合器来实现不同挡位的变换。

结构差异：7挡湿式双离合变速箱的内部构造与手动变速箱相仿，它配备了两套离合器 ，分别控制偶数挡和奇数挡 。而CVT变速箱则显得更为简洁
，仅由两个锥形轮和一个钢链组成
。工作原理差异：7挡湿式双离合变速箱的研发基础是手动变速箱，其两套离合器分别管理着不同的挡位组合。

cvt无级变速和7挡双离合的主要区别如下：结构差异：cvt变速箱：结构相对简单 ，内部主要由两个锥轮和一个钢片链条组成 。双离合变速箱：内部结构复杂
，与手动变速箱相似，但多了一套离合器和一套换挡控制机构 ，一套离合器控制偶数挡，另一套离合器控制奇数挡
。

挡双离合：这种变速箱换挡速度快
，动力输出强，非常适合高性能车。然而 ，由于其齿轮系统相对复杂
，故障率和维修成本可能会稍高一些 。不过，7挡双离合变速箱的发展潜力很大 ，且只要合理保养和注意驾驶习惯
，其使用寿命也能得到一定程度的延长
。

档双离合和CVT的不同之处主要体现在结构、工作原理 、性能特点上：结构差异：7档双离合：结构类似于手动变速箱，但增加了另一个离合器和一套精密的控制系统。它有两个离合器 ，一个负责奇数档
，另一个负责偶数档，以实现快速换挡 。CVT：结构相对简约 ，内部主要由两个斜齿轮和一条灵活的钢片链组成。

挡双离合变速箱以其快速换挡为特点
，换挡速度甚至超过手动挡，确保了动力输出的连续性
。然而 ，由于依赖电脑控制，双离合变速器的故障率相对较高。在低转速下
，小排量发动机可能面临扭矩不足的问题，这也可能影响到其耐用性 。

桑塔纳五档变速箱如何分解

〖壹〗
、变速箱的分解需要谨慎操作 ，先断开离合器与引擎的连接
，然后拆卸同步器，随后拆卸排档机构中的齿轮
。在进行分解前 ，建议先查阅车辆手册
，了解具体步骤和注意事项。此外，为了确保安全和正确性 ，比较好请专业技师进行操作 。值得注意的是
，变速箱的分解是一项复杂且技术要求高的工作，需要专业的知识和技能
。

〖贰〗、变速箱输入轴　通过离合器 ，变速箱输入轴跟引擎的曲轴连接在一起
，它的功能就是输入引擎的动力。变速箱输出轴　变速箱输出轴和汽车的传动装置直接连接在一起，把动力输出使用 。排档机构　这个机构就是整个变速箱功能的地方 ，它就是各种齿轮的地方，藉由不同的组合
，实现变速箱操作的目的
。

〖叁〗 、挂档拉线调整方法是上下拨动，从一档到R档逐一挂档 ，需要注意的是挂档过程中不能松手
，通过另一个人来进行调节，调节过程中反复推拉直到合适长度位置 ，为准确无误
，五个档位需要分别进行调节，因此需要点耐心。

〖肆〗
、组合齿采用倒锥齿结构 ，可防止齿轮脱落 。6）为了防止误操作
，五档变速器还配有倒档安全块，防止误入倒档
。7）选挡和换挡两个动作由同一根轴完成 ，选挡和复位采用扭杆
，结构简单，档位清晰。

变速箱由什么组成?

〖壹〗、变速箱的四大组成部分如下：汽车变速箱由壳体 ，变速机构，电控系统
，液压控制系统等四个主要组成部分构成的 。液力变矩器 液力变矩器安装在发动机和变速器之间，内部充满ATF液压油 ，起传递转矩 、变矩、变速及离合的作用。

〖贰〗
、你好！变速器由壳体、传动部分和操纵部分组成
。『1』壳体：壳体是基础件
，用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油。其上有安装轴承的精确镗孔 。变速器承受变载荷，所以壳体应有足够的刚度 ，内壁有加强
，形状复杂，多为铸件（材料为灰铸铁 ，常用HT200）
。

〖叁〗 、【太平洋汽车网】变速箱主要指的是汽车的变速箱
，它分为手动
、自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成 ，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 。

〖肆〗 、【太平洋汽车网】双离合器由主动部分
、从动部分、压紧机构和操纵执行机构组成
。双离合顾名思义
，就是有两个离合器，实质上就是两台手动变速箱加上换挡机电控制单元组成的 ，由于没有了液力变矩器做为软性连接，所以换挡速度极快且高效且省油。